官方定调！涉及铁路、枢纽大项目……未来5年兰

　　此次纲要中，明确指出：完善综合交通基础设施布局，强化枢纽功能，建设立体交通网络，推进交通强省建设。

　　而兰州作为甘肃强省会的核心，自然也起着“压舱石”的关键作用。也就是说，一场重塑兰州交通格局的大棋局，已在缓缓落子！

　　剖析纲要中的内容不难发现，接下来，将以兰州为枢纽定位，全力构建畅联内外的综合交通网络。

　　这当中，兰张三四线铁路武张段已于去年年底获得了项目建设用地的批准。项目总投资达248.55亿元。

　　其新建正线公里，全线设武威东、朱王堡、金昌南、芨岭西、山丹北、张掖西等 6 座车站，建设工期为3年。

　　一旦项目建成，便将形成兰州至新疆的第二条高铁通道，与既有的兰新高铁共同构成“双通道”格局，提升兰新铁路通道和中欧班列运输能力。

　　此外，由中铁七局承建的兰合铁路（兰州至合作），其控制性工程，也就是全线最长的隧道——西固隧道进口至4号斜井的掌子面，也于今年1月底全部打通。

　　据悉，其是全国“八纵八横”高速铁路网、兰（西）广通道中段“兰成铁路”的重要组成部分，全线共设西固城、刘家峡、临夏、双城、唐尕昂等5处车站。

　　项目预计于2027 年底建成通车，从而构建西北至西南地区的快捷主干通道、加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系。

　　而枢纽北环第二双线（即兰州枢纽第二货线），已于今年初启动勘察设计。线路规划自兰州北编组站引出，经大沙坪接入夏官营站，线亿元。

　　它是串联陇海、兰新、兰渝三大主轴，建成后不仅能破解客货混行拥堵，还能打造货运外环，有利于打通陇海、兰新主轴能力瓶颈，有效解决兰州北编组站运力不足问题。

　　3月31日，陇海铁路天水至兰州段改造工程环境影响评价第二次信息公示发布，项目详细建设方案也已出炉。

　　最重要的是，该项目已纳入国铁集团2026年开工项目计划，有望于今年年内正式开工建设，计划工期3年。

　　建设内容涵盖天水至南河川、渭南镇至新阳镇、新阳镇至甘谷、松树湾隧道、骆驼巷至桑园子5个关键区段改线公里。

　　还涉及兰州至永靖至临夏高速公路、S01兰州经济圈环线河桥至海石湾段项目。

　　推动形成以兰州中川国际机场为中心、东西机场群为两翼，联动发展的民航机场网络格局。

　　根据初步规划，机场为4C级支线运输机场，设计年旅客吞吐量为52万人次、货邮吞吐量为1700吨、满足年起降5500架次使用。

　　兰州生态创新城航空产业园项目规模最大，占地约1000亩，总投资达30亿元，是榆中生态创新城通用航空产业基地规划的核心载体。